Дорогие покупатели Gt-Shop.ru и parts.gt-shop.ru! 🎄✨
Спасибо, что весь год были с нами — за ваши заказы, доверие и поддержку. Мы очень ценим вашу обратную связь: вы отмечаете, что мы оперативно отвечаем, помогаем с подбором, держим в курсе по статусам и внимательно относимся к упаковке и отправкам. 🙌📦 Пусть Новый год принесёт вам больше спокойствия, удачных решений и приятных покупок, а мы и дальше будем рядом и сделаем всё, чтобы сервис становился ещё удобнее. 🥂🎁
Важная информация на праздники 🗓️🎅
- Все заказы, отправленные поставщиком до 15.11, будут готовы к выдаче на новогодних праздниках ✅
- С 05.01 работаем в дежурном режиме 🛠️
- Все запросы принимаем через почту или мессенджеры 📩💬
С Новым годом! 🎆🎄 Спасибо, что выбираете Gt-Shop.ru!
Автозапчасти » CHEVROLET » 2017 » EXPRESS 2500 » 2.8L L4 DIESEL Turbocharged » КПП / Редуктора / Привода » Главная пара шестерен дифференциала
- Каталог
- CHEVROLET
- 2017
- EXPRESS 2500
- 2.8L L4 DIESEL Turbocharged
- КПП / Редуктора / Привода
- Главная пара шестерен дифференциала
Differential Spider Gear
Rear Axle; w/ 33 Splines; w/ GM 9.5 Axle; w/ Open Differential
Rear Axle; w/ 33 Splines; w/ GM 9.5 Axle; w/ Open Differential
Differential Ring and Pinion
RWD; 3/4 Ton; VAN Model; Rear; GM 9.5"
RWD; 3/4 Ton; VAN Model; Rear; GM 9.5"
Differential Ring and Pinion
Fits 3.42 Ratio(GU6), 9.50 RING GEAR SAGINAW-AMERICAN AXLEor Exc. Positraction Limited-Slip Rear Axle (G80); 3.42 Ratio(GU6)
Fits 3.42 Ratio(GU6), 9.50 RING GEAR SAGINAW-AMERICAN AXLEor Exc. Positraction Limited-Slip Rear Axle (G80); 3.42 Ratio(GU6)
Differential Ring and Pinion
Fits 3.42 Ratio (GU6); 9.50 Ring Gear Saginaw - American Axleor Exc. Positraction Limited-Slip Rear Axle (G80); 3.42 Ratio (GU6)
Fits 3.42 Ratio (GU6); 9.50 Ring Gear Saginaw - American Axleor Exc. Positraction Limited-Slip Rear Axle (G80); 3.42 Ratio (GU6)
Differential Ring and Pinion
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 3.42 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 3.42 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
Differential Ring and Pinion
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 3.73 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 3.73 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
Differential Ring and Pinion
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 4.10 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 4.10 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
Differential Ring and Pinion
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 4.56 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 4.56 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
Differential Ring and Pinion
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 4.88 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
Rear; For GM 9.5" (14 Bolt); 4.88 Ratio; Requires a 3.42 and Numerically Higher Ratio Carrier
