Дорогие покупатели Gt-Shop.ru и parts.gt-shop.ru! 🎄✨
Спасибо, что весь год были с нами — за ваши заказы, доверие и поддержку. Мы очень ценим вашу обратную связь: вы отмечаете, что мы оперативно отвечаем, помогаем с подбором, держим в курсе по статусам и внимательно относимся к упаковке и отправкам. 🙌📦 Пусть Новый год принесёт вам больше спокойствия, удачных решений и приятных покупок, а мы и дальше будем рядом и сделаем всё, чтобы сервис становился ещё удобнее. 🥂🎁
Важная информация на праздники 🗓️🎅
- Все заказы, отправленные поставщиком до 15.11, будут готовы к выдаче на новогодних праздниках ✅
- С 05.01 работаем в дежурном режиме 🛠️
- Все запросы принимаем через почту или мессенджеры 📩💬
С Новым годом! 🎆🎄 Спасибо, что выбираете Gt-Shop.ru!
Автозапчасти » CHEVROLET » 2007 » SILVERADO 2500 CLASSIC » 8.1L V8 » КПП / Редуктора / Привода » Ось / Дифференциал в сборе
- Каталог
- CHEVROLET
- 2007
- SILVERADO 2500 CLASSIC
- 8.1L V8
- КПП / Редуктора / Привода
- Ось / Дифференциал в сборе
Axle / Differential Assembly
Rear; Except 4 Wheel Steering; without Limited Slip G80 Differential; with 3.42 Axle Ratio (GU6); with 10.5" Ring Gear; with 14 Axle Cover Bolts
Rear; Except 4 Wheel Steering; without Limited Slip G80 Differential; with 3.42 Axle Ratio (GU6); with 10.5" Ring Gear; with 14 Axle Cover Bolts
Axle / Differential Assembly
Rear; Except 4 Wheel Steering; without Limited Slip G80 Differential; with 3.73 Axle Ratio (GT4); with 14 Axle Cover Bolts; with 10.5" Ring Gear
Rear; Except 4 Wheel Steering; without Limited Slip G80 Differential; with 3.73 Axle Ratio (GT4); with 14 Axle Cover Bolts; with 10.5" Ring Gear
Axle / Differential Assembly
w/ Gears; Positraction Limited-Slip Rear Axle (G80); 11.50 Ring Gear Dana
w/ Gears; Positraction Limited-Slip Rear Axle (G80); 11.50 Ring Gear Dana
Axle / Differential Assembly
Rear; Ratio: 3.73; AAM 11.5" Ring Gear, With 30mm U-Joint Cap Diameter, Ratio Option GT4, Without Positraction
Rear; Ratio: 3.73; AAM 11.5" Ring Gear, With 30mm U-Joint Cap Diameter, Ratio Option GT4, Without Positraction
Axle / Differential Assembly
Rear; Ratio: 3.73; AAM 11.5" Ring Gear, With 30mm U-Joint Cap Diameter, Ratio Option GT4, With G80 Positraction
Rear; Ratio: 3.73; AAM 11.5" Ring Gear, With 30mm U-Joint Cap Diameter, Ratio Option GT4, With G80 Positraction
Axle / Differential Assembly
Rear; Ratio: 3.73; AAM 11.5" Ring Gear, With 35mm U-Joint Cap Diameter, Ratio Option GT4, Without Positraction
Rear; Ratio: 3.73; AAM 11.5" Ring Gear, With 35mm U-Joint Cap Diameter, Ratio Option GT4, Without Positraction
Axle / Differential Assembly
Rear; Ratio: 3.73; AAM 11.5" Ring Gear, With 35mm U-Joint Cap Diameter, Ratio Option GT4, With G80 Positraction
Rear; Ratio: 3.73; AAM 11.5" Ring Gear, With 35mm U-Joint Cap Diameter, Ratio Option GT4, With G80 Positraction
Axle / Differential Assembly
Rear; Ratio: 3.73; GM 14 Bolt 10.5" Ring Gear, Full Floating Axle, New Body Style, Ratio Option GT4, Without Positraction
Rear; Ratio: 3.73; GM 14 Bolt 10.5" Ring Gear, Full Floating Axle, New Body Style, Ratio Option GT4, Without Positraction
Axle / Differential Assembly
Rear; Ratio: 3.73; GM 14 Bolt 10.5" Ring Gear, Full Floating Axle, New Body Style, Ratio Option GT4, With G80 Positraction
Rear; Ratio: 3.73; GM 14 Bolt 10.5" Ring Gear, Full Floating Axle, New Body Style, Ratio Option GT4, With G80 Positraction
Axle / Differential Assembly
Rear; Ratio: 4.10; GM 14 Bolt 10.5" Ring Gear, Full Floating Axle, New Body Style, Ratio Option GT5, Without Positraction
Rear; Ratio: 4.10; GM 14 Bolt 10.5" Ring Gear, Full Floating Axle, New Body Style, Ratio Option GT5, Without Positraction
Axle / Differential Assembly
Rear; Ratio: 4.10; GM 14 Bolt 10.5" Ring Gear, Full Floating Axle, New Body Style, Ratio Option GT5, With G80 Positraction
Rear; Ratio: 4.10; GM 14 Bolt 10.5" Ring Gear, Full Floating Axle, New Body Style, Ratio Option GT5, With G80 Positraction
