Дорогие покупатели Gt-Shop.ru и parts.gt-shop.ru! 🎄✨
Спасибо, что весь год были с нами — за ваши заказы, доверие и поддержку. Мы очень ценим вашу обратную связь: вы отмечаете, что мы оперативно отвечаем, помогаем с подбором, держим в курсе по статусам и внимательно относимся к упаковке и отправкам. 🙌📦 Пусть Новый год принесёт вам больше спокойствия, удачных решений и приятных покупок, а мы и дальше будем рядом и сделаем всё, чтобы сервис становился ещё удобнее. 🥂🎁

Важная информация на праздники 🗓️🎅

  • Все заказы, отправленные поставщиком до 15.11, будут готовы к выдаче на новогодних праздниках ✅
  • С 05.01 работаем в дежурном режиме 🛠️
  • Все запросы принимаем через почту или мессенджеры 📩💬

С Новым годом! 🎆🎄 Спасибо, что выбираете Gt-Shop.ru!

Автозапчасти » DODGE » 2003 » DAKOTA » 4.7L V8 » Двигатель в сборе » Прокладка головки блока цилиндров

FEL-PRO 26157PT
Cylinder Head Gasket
OEM does NOT RECOMMEND resurfacing any head more than 0.002 (in) due to cam timing issues; Standard 0.025 (in) - 0.030 (in) Thickness
ULTRA-POWER 26157PT
Cylinder Head Gasket
OEM DOES NOT RECOMMEND RESURFACING ANY HEAD MORE THAN 0.002 (IN) DUE TO CAM TIMING ISSUES; STD 0.025 (IN); 0.030 (IN) THICKNESS; HEAD GASKET(S) INCLUDED
ENGINETECH CR287HSA
Cylinder Head Gasket Set
MLS head gaskets. Use new head bolts.
FEL-PRO HS26157PT
Cylinder Head Gasket Set
Head bolts not included.; Head bolt replacement recommended; Must be used w/TCS 46000 or TCS 46022; PermaDry molded rubber valve cover Gaskets. incl.
MAGNUM HG10001
Cylinder Head Gasket
Material: MLS Multi-Layer Steel; Head bolt replacement recommended
MAHLE HS54237
Cylinder Head Gasket Set
Timing Cover Gaskets not Included; Timing Cover Seal not Included; Cylinder Head Bolts Not Included
ULTRA-POWER HS26157PT
Cylinder Head Gasket Set
Head Gasket Set; Head Bolts not included; Molded Rubber Valve Cover Gaskets Incl; PREMIUM VALVE STEM SEALS INCL; Head Bolt Replacement Recommended; MUST BE USED w/TCS 46000 OR TCS 46022
VICTOR REINZ 611037300

OEM does NOT RECOMMEND resurfacing any head more than .002 IN due to cam timing issues; with .025 IN - .030 IN